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BLITZDUCTORconnect MVG - Optimaler Schutz für die Bahninfrastruktur
Einfach. Sicher. Ril-konform.

Einfache Schutzlösung nach DB Richtlinie Ril 819.0808

Überspannungsschutzelemente in Bauart PÜS-D (Photon Überspannungsschutz DEHN) der Firma Photon Meissener Technologies zum direkten Einbau in Kabelabschlussgestellen [KAG]. Sie ermöglichen den Blitz- und Überspannungsschutz für TK-Kabel platzsparend und regelkonform direkt im Kabelabschlussgestell.


Hauptbestandteile:

  • PÜS-D Modulblöcke (20 + 40 Doppeladern)
  • Summenstromableiter

  • PÜS-Nagetierschutz-D

  • Alarmsammler

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BLITZDUCTORconnect schützt nach Ril 819.0808

Signalverfügbarkeit maximieren und Ausfallzeiten minimieren - das ist die wichtigste Aufgabe der Überspannungsschutzmaßnahmen im Bahnumfeld.

Nach Ril 819.0808 müssen Überspannungsschutzkonzepte für LST- / TK-Anlagen ganz bestimmte Voraussetzungen erfüllen.

Eine wichtige Forderung: Schutzgeräte dürfen die Signaltechnik in keiner Weise beeinträchtigen. Das heißt, ein Ziehen oder Stecken von Ableitern muss ohne Beeinflussung des Signalkreises erfolgen.

 

BLITZDUCTORconnect MVG ist impedanzneutral. Damit wird der Signalkreis beim Ziehen oder Stecken nicht beeinflusst.
Dieser Ableiter erfüllt die Anforderung "Rückwirkungsfreiheit auf die Signaltechnik" nach Ril 819.0808.

Doppelter Schutz vor Überspannungen

Die Ril 819.0808 fordert eine Schutzbeschaltung, die die empfindliche Stellwerks-Elektronik vor transienten Blitz- und Überspannungen schützt und die Beeinflussung durch die Oberleitung beherrscht.

Überspannungsschutz-Systemlösung gem. Ril 819.0808

Schaltungsauslegung der Überspannungsschutzeinrichtungen (ÜSE) im Bereich der LST/TK

Die Überspannungsschutzeinrichtung wird grundsätzlich aus einer Reihenschaltung von Varistor und Gasableiter zwischen den Signaladern und Erde aufgebaut.

Neben der Nennspannung gilt es, auch die Dauer- und Kurzzeitbeeinflussungsspannung zu beachten. Um diese sicher zu beherrschen, ist die Kombination aus BLITZDUCTORconnect und DEHNbloc Maxi die optimale Lösung. Transiente Blitz- und Überspannungen werden ebenso beherrscht, wie die Beeinflussung der Oberleitung.

 

Ihr großer Vorteil:
Maximaler Platzgewinn durch nur 6 mm Baubreite pro Doppelader der BLITZDUCTORconnect-Geräte.

 

1 - Schaltungsvariante gem. Ril 819.0808: BLITZDUCTORconnect ML2 MVG 230 (Art.-Nr. 927290)

2 - Beeinflussungsableiter: DEHNbloc Maxi 1 440 SN1885 FM (Art.-Nr. 961148)

Beeinflussungsspannungen sicher im Griff

BLITZDUCTORconnect MVG wurde speziell für den Einsatz im Bahnumfeld konzipiert.
Er ist ein wichtiger Baustein im Schutzkonzept, um die bahneigenen Beeinflussungsspannungen zu beherrschen.

Die Spannungen bei Dauerbeeinflussung und Kurzzeitbeeinflussung haben Sie sicher im Griff, wenn Sie BLITZDUCTORconnect mit Ableitern der Red/Line Produktserie kombinieren.

Stark bei allen Arten von Beeinflussung

Für den Schutz von LST- und TK-Anlagen z. B. wird BLITZDUCTORconnect ML2 MVG 230 mit dem koordinierten Blitzstrom-Ableiter DEHNbloc Maxi, Type DBM 1 440 SN1885 FM (Art.-Nr. 961148) kombiniert.

 

Ihr Vorteil: Schutz bei

  • Dauerbeeinflussung (250 V) und
  • Kurzzeitbeeinflussung (1500 V @ 100 ms)

 

So erfüllt BLITZDUCTORconnect die Forderungen aus Ril 819.0808

Stellen Sie BLITZDUCTORconnect auf den Prüfstand.
Im direkten Vergleich sehen Sie, wie dieser Ableiter die Forderungen der Ril konkret erfüllt.

 

Mechanische Anforderungen nach Ril 819.0808

  • Montage und Wartung

    Ril: Schraubenlose Anschlusstechnik werkzeuglos montierbar

    BLITZDUCTORconnect (BCO): Push-in Anschlussklemmen ermöglichen werkzeuglose Montage, secR-Technik für sicheres und exaktes Entriegeln der einzelnen Module

  • Prüfabgriff

    Ril: Prüfabgriff pro LST-Ader

    BCO: Messbuchsen

  • Tragschiene

    Ril: Basisteil auf einer zum Traggestell isoliert aufgebauten metallenen 35 mm Tragschiene. Diese isolierte Tragschiene wird direkt niederimpedant mit Erde verbunden.

    BCO: Basisteil mit integriertem Erdungskontakt für 35 mm Hutschiene

     

  • Trennfunktion

    Ril: Trennmesser

    BCO: Werkzeuglose Signaltrennung durch gedrehtes Stecken des BCO-Moduls

     

  • Zustandsanzeige

    Ril: Optische Prüfbarkeit

    BCO: Optische Life-Check-Statusanzeige: grün = OK / rot = defekt

     

  • Fernüberwachung/Gruppenmeldung

    Ril: Möglichkeit zur Fernüberwachung muss gegeben sein, eine Gruppenmeldung ist dabei ausreichend.

    BCO: Fernüberwachung (Gruppenmeldung) durch optionale FM-Sende- und Empfangseinheit DRC IRCM möglich.

     

ÜSE = Überspannungsschutzeinrichtung | BCO = BLITZDUCTORconnect

Elektrische Anforderungen nach Ril 819.0808

  • Normenbezug

    Ril: Die ÜSE entsprechen den anerkannten Regeln der Technik - in Anlehnung an DIN EN 61643-21.

    BCO: Entspricht IEC 61643-21 bzw. DIN EN 61643-21

  • Schutzpegel

    Ril: Der ist Schutzpegel ist kleiner, als die Isolationsfestigkeit der Betriebsmittel. Hier sind die Werte aus der EN 50124-1 zu beachten.

    BCO: Der Schutzpegel UP beträgt ≤ 1100 V (Download Datenblatt)

  • Dimensionierung

    Ril: Bei der Dimensionierung der ÜSE werden anlagenspezifische Parameter, wie z. B. Nennspannung und zusätzliche Beeinflussungsspannung sowie Kurzzeitbeeinflussungsspannungen aus der Bahnanlage beachtet.

    BCO: BLITZDUCTORconnect ML2 MVG 230 beherrscht Nenn- und Dauerbeeinflussungsspannung. In Kombination mit DEHNbloc Maxi 1 440 SN1885 FM wird auch die Kurzzeitbeeinflussung von 1500 V @ 100 ms beherrscht.

  • Nennableitstoßstrom

    Ril: Die ÜSE besitzen mindestens einen Nennableitstoßstrom nach Kategorie C2 von 3kA, bei einer Impulsform von 8/20μs (LST-Ader zur Erde).

    BCO: Der Nennableitstoßstrom In beträgt 6 kA gesamt (3 kA pro Ader). (Download Datenblatt)

  • Schaltungsauslegung

    Ril: ÜSE sind grundsätzlich aus einer Reihenschaltung von Varistor und gasgefülltem Überspannungsableiter zwischen Signaladern und Erde aufzubauen.

    BCO: Rückwirkungsfreie Schaltungsvariante BCO ML2 MVG 230

ÜSE = Überspannungsschutzeinrichtung | BCO = BLITZDUCTORconnect

Ihre Ansprechpartner

Oliver Nomigkeit
Key Account Manager Bahn
+49 9181 906-8031
[email protected]

Stefan Benz
Key Account Manager Bahn
+49 9181 906-1050
s[email protected]

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