Защита пассажиров и безопасность железнодорожных перевозок

Комплексная система заземления объектов железнодорожной инфраструктуры включает в себя заземлители всех составляющих этой инфраструктуры.

Основными целями организации заземления являются защита людей, находящихся поблизости от железнодорожных объектов, и обеспечение надежных железнодорожных перевозок.

Компания DEHN предлагает полный спектр компонентов для решения данной задачи.Он включает в себя как специализированные компоненты для заземления различных объектов железнодорожной инфраструктуры, так и средства индивидуальной защиты для безопасного проведения работ.

К ассортименту продукции

Консультации от профессионалов

По вопросам, связанным с организацией заземления железнодорожных объектов, существует множество предписаний и инструкций, соблюдение требований которых является обязательным. Кроме того, необходимо учитывать специфические требования в зависимости от типа защищаемого объекта, а также, требования заказчика.

Для получения консультаций по вопросам, связанным с заземлением на объектах железных дорог, обращайтесь в ООО «ДЕН РУС».

Ihr Ansprechpartner

Преимущества решений DEHN

На основе комплектующих производства DEHN можно организовать:

заземление объектов железнодорожной инфраструктуры в соответствии со специализированным немецким стандартом RIL 997.02;
заземление в рамках системы молниезащиты для объектов общего назначения.

Bahnerdung - Komplettes Portfolio für den Ingenieurbau

Гражданское строительство

DEHN unterstützt Errichter und Zulieferer der Bahn-Infrastruktur

Молниезащита строительных конструкций

DEHN Bahnerdung - Komplettes Portfolio für den Betonfertigteilbau

Сборные железобетонные конструкции

Принцип «Все из одних рук» означает, что компания DEHN предлагает полный комплекс необходимых для организации заземления железнодорожных объектов материалов, а также, фиксированные точки заземления, компоненты для молниезащиты и уравнивания потенциалов.
При необходимости вышеописанный комплекс материалов может быть дополнен производимыми DEHN устройствами защиты от импульсных перенапряжений и средствами электрозащиты для безопасного проведения работ в электроустановках.

Это является очевидным преимуществом с точки зрения оптимизации процессов закупки оборудования.

Почему необходимо заземлять объекты железнодорожной инфраструктуры

Заземление объектов железнодорожной инфраструктуры позволяет обеспечить безопасность людей, находящихся в пределах железнодорожных объектов, и надежную работу оборудования в составе железнодорожных установок. Оно необходимо, например, для предотвращения опасности воздействия высокого напряжения при обрыве провода контактной сети на людей, находящихся на платформе, и технологическое оборудование.

Комплексное заземление объектов железнодорожной инфраструктуры подразумевает объединение в общую систему всех проводящих коммуникаций, дополнительного обратного проводника и заземляющих устройств тяговых подстанций. При этом выполняемые соединения должно быть устойчивыми к протеканию как частичных токов в рабочем режиме, так и токов короткого замыкания при повреждениях.

Заземление обеспечивает постоянное соединение с обратным проводом (рельсом или дополнительным обратным проводником), что также способствует снижению потенциала рельса.Однако непосредственное подключение к обратному проводу допустимо только для железных дорог, электрифицированных на переменном токе. В случае железных дорог на постоянном токе соединение должно выполняться при помощи специального ограничителя напряжения из-за риска протекания блуждающих токов.

Очень важное значение имеет заземление рельсов в зоне контактной подвески и токоприемника.

В Германии вопросам заземления объектов железных дорог посвящен стандарт DIN EN 50122-1. Выдержки из этого стандарта входят в документ «Директива по железным дорогам RIL 997, подгруппа 02» с заголовком «Обратные тяговые токи, заземление железнодорожных путей и уравнивание потенциалов».

Какие составляющие железнодорожной инфраструктуры должны быть заземлены?

Заземлению подлежат следующие составные части железнодорожной инфраструктуры:

опоры контактной сети;
рельсы;
стальные и железобетонные конструкции мостов над железнодорожными путями;
металлические конструкции тоннелей;
проводящие части в конструкциях платформ и расположенные над ними;
шумозащитные экраны;
ограждения из токопроводящих материалов (например, проволочная сетка);
заземляющие конструкции источников электропитания, систем безопасности и телекоммуникационного оборудования.

Материалы и сечения заземляющих компонентов

В соответствии с принятой Немецкой железной дорогой (Deutsche Bahn) процедурой компоненты, использующиеся для заземления объектов железных дорог, должны быть проверены на устойчивость к токам короткого замыкания. Это отражено во внутренней директиве RIL 997.0205A01 «Требования к электротехническому оборудованию и условия испытания соединительных компонентов».

Испытания проводятся при следующих значениях токов:

Ik” ≤ 25 кА: испытательный ток 25 кА, длительность 100 мс
Ik” > 25 кА: испытательный ток 40 кА, длительность 100 мс

Подробная информация

Компоненты для заземления объектов железнодорожной инфраструктуры

Заземляющие перемычки DEHN

Внутреннее (невидимое) соединение

Закладываемые в бетонные конструкции перемычки предназначены для заземления, отведения обратных тяговых токов и уравнивания потенциалов. Они служат для соединения внутреннего и внешнего заземлителей.

Для обеспечения надежного контакта между заземлителями подключающий элемент со стороны внешнего заземлителя выполнен в виде соединительной платы.

Соединение с внутренним заземлителем, который после монтажа становится невидимым глазом, обеспечивается за счет сварного соединения с помощью втулки из омедненной стали.

Заземляющие соединители DEHN

Внешний заземлитель

Заземляющие соединители крепятся с помощью болтов к закладываемым в бетон заземляющим перемычкам. Далее следует переход к внутреннему заземлителю, уже невидимому снаружи. С целью возможности контроля само болтовое соединение должно находиться снаружи.
Заземляющие соединители выполняются из стали. Это сделано, в том числе, и для предотвращения краж, что, к сожалению, часто происходит с медными компонентами.

Полезная информация:
Компоненты для заземления труб большого диаметра для случаев как наземной, так и подземной прокладки, также можно найти в ассортименте компании DEHN для заземления объектов железных дорог.