Железнодорожные станции и вокзалы являются местами скопления большого количества людей, часто на их площадях размещаются магазины и всевозможные сервисные службы. С учетом этих обстоятельств должны быть соблюдены меры, направленные на обеспечение безопасности, в том числе и во время грозы. Для этого здания вокзалов должны оборудоваться внешними системами молниезащиты.
Железнодорожные станции и вокзалы
В дополнение к действующим стандартам по молниезащите, оператор железной дороги может предъявлять особые требования к минимизации риска при ударах молнии. Базовый норматив IEC 62305 (часть 2) (ГОСТ Р МЭК 62305-2-2010) описывает процедуру анализа риска. Однако, при расчетах вручную этот процесс весьма трудоемок и требует длительного времени. С целью облегчения труда проектировщиков компания DEHN разработала программное обеспечение DEHNsupport, позволяющее легко и быстро осуществлять данные расчеты.
Основным аспектом опасности на железнодорожных станциях и вокзалах при ударах молнии является вероятность травмирования и гибели людей. Это следует учитывать при анализе риска и выборе защитных мер, включающих защиту от воспламенения, напряжения шага и прикосновения. Также при проведении анализа риска требуется учитывать вероятность выхода из строя чувствительного электронного оборудования, необходимого для работы станции или вокзала.
С учетом вышеописанного должны быть выполнены комплексные меры по организации молниезащитного уравнивания потенциалов в соответствии с требованиями международных нормативов. DEHN предлагает широкий выбор высококачественных комплектующих, позволяющих реализовать в полной мере указанные требования.
